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Tatiana Alemán Selva [1] ¿Dónde y cómo vivir? Son decisiones que tomamos al llegar a la edad adulta, pero al envejecer siguen siendo igual o más importantes. La mayoría de las personas escogería continuar viviendo en su propia casa, concibiendo la casa no sólo como la vivienda, también como el entorno que habitamos. El barrio o el pueblo y las referencias que tenemos del mismo (la cafetería, la panadería, la farmacia, el mercado, el centro de salud, los vecinos, etc.) forman parte de nuestra identidad personal. El apego a la vivienda tiene un significado social y emocional. Según Irene Lebrusán, “el envejecimiento en la propia casa ofrece continuidad respecto al ciclo vital, es una etapa más de la vida, y esto se percibe muy positivamente por las personas, que lo ven como una continuidad de su vida y no una ruptura”. Además, continuar residiendo en el mismo entorno ayuda a tener una percepción de seguridad, de pertenencia a un grupo, de continuidad de los vínculos familiares, sociales y de nuestra historia personal. Sin embargo, el incremento de la esperanza de vida y del número de personas mayores, los diferentes modelos de familia y el sistema económico y productivo de nuestras sociedades hacen urgente y necesaria una planificación y un rediseño de los modelos de vivienda y residencias para personas mayores. El II Barómetro del Consumidor Sénior elaborado por el Centro de Investigación Ageingnomics de Fundación Mapfre, publicado en diciembre de 2021, revela que 6 de cada 10 personas de 55 y más años no tiene intención de cambiar de residencia en el futuro. Los mayores de 70 años son los menos dispuestos a cambiar de residencia. Además, el modelo residencial de “coliving” (34%) es la alternativa preferente después de la vivienda familiar (50%). Solo el 16% de encuestados viviría en una residencia para la tercera edad y el 10%, en un piso tutelado. Pero el deseo de envejecer en casa no siempre es posible debido a diferentes factores. El primero es la privación o provisión inadecuada de servicios en la vivienda de las personas mayores, tal y como lo muestra el siguiente cuadro realizado a partir de datos del INE de 2011. Las carencias más importantes son el acceso a internet (69,72%), la accesibilidad (68,07%), el agua caliente (66,12%), el gas (49,69 %) y la calefacción (42,29%). Estos aspectos disminuyen no solo el confort en la vivienda, sino también la independencia funcional de la persona. Además de estas carencias, hay otros retos para envejecer en casa planteados por dificultades económicas, por la falta de acuerdo entre vecinos para acometer mejoras en el edificio, incluidas las de accesibilidad, y dificultades para acceder a ayudas públicas y servicios sociosanitarios. Estos se resumen en el siguiente cuadro. Para evitar este tipo de situaciones es necesaria la readaptación y rehabilitación del parque inmobiliario existente. A esto puede contribuir el actual Plan Estatal para el Acceso a la Vivienda 2022-2025, que incluye el Programa 11 de ayudas destinadas a la mejora de la accesibilidad de viviendas, tanto en su interior como a su acceso desde la calle. Pero también es imprescindible que las futuras viviendas se diseñen desde el origen con unos criterios de accesibilidad que faciliten su adaptación posterior, según las necesidades particulares de sus habitantes que evolucionarán a lo largo de la vida, sin tener que realizar una inversión elevada. Para esto último, el Plan incluye el Programa 7 de fomento de viviendas para para personas mayores o con discapacidad. Con independencia del tipo de residencia para personas mayores, desde la vivienda particular con atención domiciliaria, viviendas colaborativas o “cohousing” u otros modelos residenciales con apoyos, estos deben desarrollarse a partir de los siguientes principios: Considerar la heterogeneidad de las personas mayores, desde múltiples puntos de vista: económico, cultural, educativo, de condiciones de salud y necesidades de apoyo. Tener en cuenta la perspectiva de género. Según datos del INE de 2021, a partir de los 80 años, hay un 34% más mujeres que hombres y esta cifra se incrementa en las personas de 100 y más años, donde 3 de cada 4 personas son mujeres. Atender las necesidades habitacionales de las personas mayores desde una perspectiva de derechos humanos, poniendo a la persona en el centro, respetando sus deseos, preferencias y decisiones, a través de una relación de igual a igual. Promover las capacidades de las personas mayores, una vida activa y significativa y su autonomía personal. Según Teresa Martínez, “esta última hace referencia a la garantía de que las personas, al margen de sus capacidades, puedan desarrollar un proyecto de vida basado en su identidad personal y tener control sobre el mismo”. Desde el punto de vista de diseño arquitectónico y urbano, las personas deberían poder decidir dónde y cómo quieren vivir, en la medida que sus necesidades de apoyo aumentan. Se tiene que empezar por el diseño y construcción de las nuevas viviendas y seguir con el concepto de “vivienda para toda la vida”, con unas condiciones básicas de accesibilidad que aseguren la posibilidad de adaptar la vivienda para mantener su funcionalidad, incluso para personas con movilidad reducida. Por ejemplo, asegurando anchos mínimos en pasillos y puertas, previendo espacios e infraestructuras para la posible incorporación de productos de apoyo, y diseñando todas las zonas y servicios comunes con criterios de accesibilidad universal desde el origen. En modelos residenciales específicos para personas mayores, es importante prestar atención a los siguientes aspectos: 1. Localización: en la medida de lo posible, su ubicación debe ser próxima a servicios comunitarios y públicos, incluyendo los servicios de transporte. Su localización debe permitir que sea un espacio integrado y abierto a la comunidad, por ejemplo, compartiendo jardines o zonas verdes o incluyendo en el propio edificio servicios dirigidos a la comunidad. 2. Definición del concepto de residencia: es importante reflexionar sobre qué tipo de edificio se necesita teniendo en cuenta el entorno y los futuros habitantes (materiales, eficiencia energética, sostenibilidad medioambiental, estética, etc.), qué espacios comunes deben preverse, qué actividades en grupo o individuales deben poderse realizar, qué equilibrio debe existir entre el espacio común y el espacio privado o qué espacios y servicios de apoyo y de mantenimiento de las instalaciones deben incorporarse al edificio, entre otros aspectos. 3. Tipo de vivienda individual: definir distintos tipos de viviendas, según las necesidades de accesibilidad y de apoyo de la persona que evolucionan con el tiempo. Esta debe permitir la opción de vivir en pareja o con una persona de apoyo. La vivienda debe incluir además de la o las habitaciones, una zona estancial, cocina y cuarto de baño completo. También debe contar con mucha luz natural, con vistas y estar abierta al exterior a través de balcones o de terrazas. Su diseño debe permitir la incorporación de productos de apoyo o tecnología domótica cuando se necesite, también facilitar su incorporación posterior sin un coste elevado. La vivienda debe poder ser personalizada y decorada por la persona que la habite. 4. Áreas comunes: los espacios comunes deben facilitar el encuentro y la vida en comunidad y, a la vez, ofrecer rincones de recogimiento y tranquilidad. Deben facilitar los desplazamientos y la orientación de todas las personas, incluso de aquellas con movilidad reducida, con demencia o con problemas cognitivos. 5. Accesibilidad: el conjunto residencial debe cumplir con criterios de accesibilidad universal en accesos y circulaciones, en áreas comunes, jardines, estacionamientos cumpliendo las normativas estatales y autonómicas de accesibilidad. Las viviendas individuales deben diseñarse para que puedan adaptarse fácilmente según las necesidades de accesibilidad de sus habitantes cambiantes a lo largo del tiempo. 6. Diseño y decoración interior: tanto la vivienda como los espacios comunes deben tener una estética cálida con apariencia de hogar. En el diseño debe tenerse en cuenta los hábitos culturales de las personas que van a habitar los espacios e incluir referencias que les sean familiares. Es importante utilizar recursos de neuroarquitectura (luz, colores, altura de techos, paredes con formas curvas, criterios de “wayfinding”, etc.) para crear espacios confortables y estimulantes, que a la vez transmitan tranquilidad y alegría. Es importante cuidar la calidad ambiental del espacio para que invite a permanecer y a habitarlo. 7. Tecnología y productos de apoyo: la tecnología puede incorporarse para el conjunto del funcionamiento del edificio con criterios medioambientales, de eficiencia energética y control de entornos. También es un recurso para hacer los espacios más accesibles y fáciles de utilizar para los habitantes y las personas de apoyo, por ejemplo, a través de la incorporación de bucles magnéticos para usuarios de prótesis auditivas, sistemas de aviso y alarma (auditivos y visuales), sistemas domóticos de apertura de puertas, ventanas, persianas, toldos, etc. Y, por último, incorporar tecnología para la prevención de situaciones de riesgo y la gestión del propio centro. 8. Jardines y espacios al aire libre: la disponibilidad de zonas verdes y jardines, para pasear, hacer ejercicio, tomar el sol o reunirse con otras personas al aire libre, contribuye a promover una vida activa entre los residentes y puede ser terapéutico. A la hora de diseñar el conjunto residencial es importante reservar espacios para crear jardines como parte de los espacios comunes del edificio, y si es posible, con acceso a estos desde las propias viviendas. 9. Incluir espacios y tecnología que facilite el cuidado: es necesario prever las futuras necesidades de los habitantes, sabiendo que estos seguirán envejeciendo y que algunos podrán tener en el futuro mayores necesidades de apoyo por desarrollar una demencia, por problemas de movilidad u otras situaciones. Además de las recomendaciones antes planteadas, es importante recordar que hacer un espacio residencial que estimule las capacidades de las personas, promueva su participación, su autonomía personal y vida activa en comunidad no solo depende de cómo se diseña y construye el entorno físico. A este deben agregarse unos servicios sociales y sanitarios coordinados, apoyos familiares, comunitarios y profesionales que pongan a la persona en el centro y promuevan una cultura de solidaridad y de apoyo mutuo entre iguales. El entorno físico y social que habitamos, nuestra casa, debe cubrir nuestras necesidades fisiológicas, necesidades de seguridad, necesidades de pertenencia, de afecto y de autorrealización. Bibliografía Lebrusán, Irene (2019). La vivienda en la vejez: problemas y estrategias para envejecer en sociedad. CSIC Madrid. Martínez, Teresa (2013). La Autonomía Personal según la Atención Centrada en la Persona. Disponible en: www.acpgerontologia.com. CEDID, (2022). Normativa sobre accesibilidad, estatal y autonómica. Disponible en: https://www.siis.net/documentos/ficha/573172.pdf Rodríguez, Pilar (2012). Innovaciones en residencias para personas en situación de dependencia. Fundación Caser para la dependencia, Madrid. Palacio, Juan Fernández et al. (2021). II Barómetro del Consumidor Senior, Economía Plateada. Instituto de Investigación Ageingnomics de Fundación MAPFRE, Madrid. Disponible en:https://ageingnomics.fundacionmapfre.org/publicaciones/ii-barometro-del-consumidor-senior/ Peinado Margalef, Nieves (2022). Ayudas Económicas para la Accesibilidad a la Vivienda 2022-2025. Blog del Ceapat (Centro de Referencia Estatal de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas), Madrid. Disponible en: https://blogceapat.imserso.es/web/blog-ceapat/-/ayudas-econ%C3%B3micas-para-la-accesibilidad-de-las-viviendas-2022-2025 Artículo elaborado por Tatiana Alemán Selva, arquitecta y directora gerente del Ceapat para la publicación de la Madrid Accessibility Week (MAW) 2022 (Madrid Accessibility Week (MAW) | Master de Accesibilidad para Smart City (ujaen.es) ).

Participación del Ceapat en el proyecto INDIMO Mayo 2022 INDIMO (Soluciones de Movilidad Digital Inclusiva) es un proyecto dentro del programa Horizon 2020, de tres años de duración, desde enero de 2020 hasta diciembre de 2022. Financiado por la Unión Europea, tiene como objetivo extender los beneficios de los sistemas de transporte interconectados digitalmente, a las personas que actualmente se encuentran con dificultades para usar o acceder a tales soluciones, ciudadanos vulnerables y en riesgo de exclusión (personas mayores, personas con discapacidad, personas en soledad no deseada, personas con bajo nivel de renta, etc.) El proyecto pretende que los desarrolladores de soluciones de movilidad digital, legisladores y operadores de servicios y plataformas de transporte, incluyan siempre la perspectiva de las personas usuarias cuando se trata de soluciones de movilidad digital con el fin de evitar los obstáculos que existen en la actualidad para poder acceder a los diferentes sistemas de transporte interconectados digitalmente y con el objetivo principal de conseguir la accesibilidad universal y por tanto la inclusión de toda la sociedad. Dentro del proyecto INDIMO se están desarrollando cinco pilotos, en diferentes ciudades europeas: Emilia Romaña (Italia), Amberes (Bélgica), Galilea (Israel), Madrid (España) y Berlín (Alemania). Es en el piloto de Madrid, «Ciclo plataforma logística para la entrega a domicilio de comida y otros bienes, La Pájara en bici- CoopCycle», en el que está participando el Ceapat-Imserso Este piloto ha puesto a prueba la experiencia de las personas usuarias y las necesidades relacionadas con el uso de una plataforma digital de entrega de mercancías existente (La Pájara en bici- CoopCycle), con el fin de diseñar una versión más inclusiva y accesible que garantice el acceso y uso a todas las personas. Los socios involucrados en este piloto son, la cooperativa CambiaMO (Movilidad Cambiante), CoopCycle (desarrolladora de la plataforma digital para el reparto a domicilio) y VIC (Vivero de Iniciativas Ciudadanas). Isabel Vázquez, ingeniera técnica industrial del Ceapat-Imserso, está participando en este proyecto desde principios del 2020 a petición de la cooperativa CambiaMO, coordinadora del mismo y una de las propulsoras del proyecto INDIMO sobre la «inclusividad de la plataforma digital La Pájara en bici- CoopCycle» basada en la ciclo logística para la entrega a domicilio de comida y otros bienes. A lo largo de estos tres años, Isabel Vázquez ha colaborado, mediante reuniones virtuales mensuales (Comunidades de Prácticas) junto a otros profesionales del ámbito de la accesibilidad y de la discapacidad, en las diferentes fases del piloto, asesorando sobre los criterios de accesibilidad y usabilidad que debe incorporar la plataforma digital, para que sea fácilmente usable por todas las personas, teniendo en cuenta la accesibilidad física, sensorial o cognitiva. La plataforma digital «La Pájara en bici- CoopCycle», lleva funcionando desde diciembre del 2020, se ha probado y evaluado según criterios determinados, por personas usuarias con diferentes perfiles. Han incorporado mejoras a lo largo de las diferentes etapas del proyecto piloto, modificando y rediseñando la plataforma en función de los resultados obtenidos con la experiencia de usuario. El proyecto concluirá a finales de este año 2022. En esta última fase del piloto, las personas repartidoras usuarias de la plataforma digital, están recibiendo formación para realizar una entrega inclusiva. Esta formación, módulo sobre inclusividad, la imparten diferentes profesionales de entidades que trabajan en el ámbito de la autonomía personal y la accesibilidad. Consta de cuatro unidades con sus respectivas tutorías. Lucía Pérez-Castilla, psicóloga del Ceapat-Imserso, ha impartido la primera unidad, «Diversidad, Interacción y Comunicación», en la que han participado las personas repartidoras, usuarias de la plataforma digital La Pájara en bici-CoopCycle. La formación se ha planteado con el fin de mejorar la experiencia durante la entrega de comida y otros bienes, haciendo hincapié en la diversidad de los grupos objetivo del proyecto, en sus posibles necesidades y la consideración de aspectos relacionados con la accesibilidad en la comunicación. Consulta aquí para más información sobre el piloto de Madrid Consulta aquí para más información sobre el proyecto INDIMO. Madrid, 23 de mayo de 2022 Isabel Vázquez Sánchez Ingeniera técnica industrial del Ceapat

Curso de Accesibilidad Universal Euskadi. La Formación: un camino para la Accesibilidad Universal. En el marco de la Estrategia Vasca por la Accesibilidad Universal, aprobada por Consejo de Gobierno en el año 2020, se ha realizado el curso Accesibilidad Universal Euskadi, en su 1ª Edición, entre octubre 2021 y marzo 2022. La Estrategia Vasca se propone alcanzar el objetivo de “una Euskadi para todas las personas”. Por ello, la formación en Accesibilidad Universal es uno de las líneas claves de su Plan de acción; la capacitación de los profesionales, gestores, responsables de distintos ámbitos a los que la accesibilidad afecta supone un paso adelante necesario en el logro de una sociedad cada día más inclusiva. El curso ha sido organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Euskadi en colaboración con la Dirección de Vivienda, Suelo y Arquitectura del Gobierno Vasco. El equipo docente, con José Antonio Juncà como Director Técnico y Tutor, lo ha formado un amplio elenco de profesionales expertos en Accesibilidad Universal que han ido desgranando día a día, en un total de 110 horas, cada uno de los temas con los que se ha abordado la Accesibilidad Universal. El curso se ha compuesto de 20 bloques temáticos organizados en 5 partes: Fundamentos, Herramientas, Ámbitos, Aplicaciones y Trabajo de fin de curso. Así como ejemplo, en el bloque “Ámbitos” se han abordado temas como la accesibilidad cognitiva, la accesibilidad a las TICs, movilidad y transporte, urbanismo, parques, jardines y espacios naturales, y edificación y patrimonio monumental. El objeto del curso es dotar al alumnado del conocimiento, de una metodología de trabajo y de las herramientas para actuar pro-accesibilidad en cualquier contexto o dominio. Por ende, en el bloque “Aplicaciones” se acometen ejemplos donde utilizar dicho conocimiento, como la accesibilidad al turismo o la inclusión de la perspectiva de género en la accesibilidad. Desde el área de Arquitectura del Ceapat, hemos colaborado con esta iniciativa impartiendo presentaciones en los bloques y temas siguientes: Edificación: Vivienda accesible dentro del Grupo UTAIT, Domótica y control de entorno y Accesibilidad en hospitales y centros de salud; Accesibilidad al Patrimonio Monumental: Claves de la accesibilidad en el Patrimonio Monumental, La Norma Informe UNE 41531:2018 IN. Accesibilidad al Patrimonio Cultural Inmueble. Criterios generales y metodología, y La rehabilitación del patrimonio arquitectónico en clave de accesibilidad, Accesibilidad y la problemática de género: Vivienda con perspectiva de género El Ceapat desde su creación, hace más de 30 años, lleva desarrollando labores de sensibilización y formación en Accesibilidad, bien a través sus propios programas, como “La Semana Internacional” en sus diferentes versiones u otras jornadas temáticas, o bien en colaboración con otras entidades, como universidades, colegios profesionales, etc. A través de la formación, hemos encontrado la oportunidad de compartir con la sociedad el conocimiento y experiencia recibida en nuestro trabajo diario junto a las personas con discapacidad y a las personas mayores. Nieves Peinado Margalef. Arquitecta del Ceapat Madrid, 14 de febrero de 2022

Planteamiento inicial La movilidad es un derecho de todas las personas, y la posibilidad de poder utilizar un vehículo con todas las garantías de comodidad y seguridad por parte de usuarios con diferentes perfiles de movilidad, es un aspecto fundamental para mantener una mínima calidad de vida, autonomía e independencia. En la actualidad, cada vez son más las personas mayores con dificultades en la movilidad y personas con discapacidad y movilidad reducida que utilizan su vehículo particular para realizar los desplazamientos necesarios en su vida diaria, sobre todo en las zonas rurales, en las que el transporte público, no está adaptado a sus necesidades, no es accesible o directamente ese transporte público no existe. Uno de los principales problemas con los que se encuentra este colectivo, bien sean personas usuarias de silla de ruedas o con diferentes perfiles de movilidad, es el acceso al vehículo, es decir la entrada y salida. La norma UNE-EN ISO 9999. Productos de apoyo para personas con discapacidad, establece una clasificación y terminología de productos de apoyo, producidos especialmente o disponibles en el mercado, para personas con discapacidad. Según la clasificación de esta norma, el código correspondiente a los productos de apoyo que se van a mostrar aquí, es el 12 12 12. Asientos y cojines para vehículos a motor y accesorios y adaptaciones relacionadas con los asientos de los vehículos y los define como “Dispositivos diseñados para permitir que una persona suba o baje de un asiento de un vehículo a motor, o para apoyo de una persona sentada durante el viaje”. En función de las necesidades de accesibilidad de cada persona, el acceso al vehículo particular se puede realizar: Con la propia silla de ruedas, adaptando el vehículo para poder acceder a él con comodidad y seguridad. Con la ayuda de diferentes dispositivos que facilitan la transferencia al asiento original del vehículo. Algunas de estas soluciones se puede ver en este documento publicado por el Ceapat, “Productos que facilitan el acceso al vehículo” Acceso a la descarga desde este enlace Mediante la instalación en el vehículo de asientos multifunción, solución que veremos a continuación. Asientos multifunción Esta solución ofrece la posibilidad de poder viajar de manera totalmente integrada junto al resto de pasajeros, con seguridad y comodidad en el asiento del vehículo y en el caso de conducir, permite acceder con facilidad al puesto de conducción. Los asientos multifunción, sustituyen al asiento original del vehículo, se colocan sobre una base giratoria, elemento que se instala entre el piso del vehículo y el asiento, y están diseñados para facilitar el acceso y salida del vehículo a las personas con diferentes necesidades de accesibilidad. En función de la base giratoria, el asiento puede realizar diferentes funciones como giro, extracción, desplazamiento, elevación, basculación, etc. Antes de tomar una decisión, es recomendable una valoración por los diferentes profesionales, con el fin de determinar el modelo más adecuado en función de las necesidades de accesibilidad y del tipo de vehículo en el que se pretende instalar el asiento, entre otros factores. Tanto los asientos como las bases giratorias se fabrican fuera de España aunque la instalación y posterior homologación del vehículo, la realizan las diferentes empresas españolas del sector. Algunos fabricantes europeos como BraunAbility Europa, Paravan, Recaro, etc., disponen de diferentes opciones de accesibilidad. Se muestran a continuación algunas soluciones que hay en el mercado: Asiento adaptado “Turnout” El “Turnout” es un asiento giratorio diseñado para las personas con dificultades para entrar al vehículo o hacer la transferencia desde la silla de ruedas. Se instala entre el suelo del vehículo y el asiento original. Para conservar una altura adecuada del asiento dentro del vehículo, debe combinarse con un asiento específico. No se recomienda utilizar el asiento original. Esta es la solución más sencilla de asiento adaptado. Con la instalación de esta base, el asiento gira hacia afuera a 90 º por encima del umbral de la puerta, facilitando así la entrada/salida del vehículo. Se puede instalar tanto en el lado del conductor, como en el de los pasajeros, y puede ser de uso manual controlado por una palanca o eléctrico mediante un mando. Asiento adaptado “Turny” Elevador que gira el asiento hacia el exterior del vehículo y se regula a la altura adecuada a las necesidades de accesibilidad de la persona. Existen diferentes modelos en función del tamaño del vehículo y de las necesidades de la persona que lo va a utilizar. Asientos especiales Por lo general, el asiento original del vehículo no está diseñado para realizar las diferentes funciones de giro, extracción, descenso, elevación, etc., necesarias para que las personas con necesidades de accesibilidad, accedan con facilidad y seguridad al vehículo. Este es el motivo principal para cambiar el asiento original por un asiento especial que será diferente en función de las necesidades de la persona que lo vaya a utilizar bien como pasajera o como conductora del vehículo. Asiento ergonómico “BEV” (nombre comercial de Braunability) se puede combinar con las bases giratorias Turny o Turnout cuando se dispone de un espacio reducido en el vehículo. El asiento “Recaro Specialist L” (nombre comercial) viene equipado con extensiones de brazo extraíbles junto con refuerzos laterales que permiten una posición de viaje cómoda y ergonómicamente correcta. Es compatible con las diferentes bases giratorias que hemos visto. Asiento “GS” (nombre comercial), la profundidad del asiento o de los reposabrazos se puede adaptar y ajustar a las necesidades individuales de la persona. En el caso de los niños, se puede ir adaptando a su crecimiento y es compatible con las diferentes bases giratorias que se encuentran en el mercado. Para más información ponerse en contacto con el Area de Desarrollo Tecnológico del Ceapat-Imserso.

El seminario del día 8 de octubre de 2021 abordó “El derecho a la autonomía personal”. En esta ocasión, el objetivo fue ofrecer un espacio de encuentro, información y debate sobre cuestiones relativas al reconocimiento de la autonomía personal como derecho, la importancia de la accesibilidad universal para la promoción de la autonomía personal así como de los apoyos humanos y materiales necesarios para garantizar la toma de decisiones, control de la propia vida y participación en la sociedad. La primera mesa contó con las intervenciones de Dña. Lourdes Bermejo, vicepresidenta de la Sociedad Española de Geriatría y Gerontología, D. Gregorio Saravia, delegado del Cermi Estatal para los Derechos Humanos y la Convención de la ONU de la Discapacidad, y Dña. Betilde Muñoz, directora del Departamento de Inclusión Social de la Organización de Estados Americanos. Se revisó el enfoque actual del término “autonomía personal” como derecho, contextualizando su origen en la concepción ilustrada de la libertad. Se subrayó que este derecho se refiere a la toma de decisiones por las personas con discapacidad en los ámbitos público y privado, y a que estas decisiones sean respetadas, abarcando dimensiones de los derechos humanos como los derechos civiles, políticos y patrimoniales. Asimismo, se analizó la evolución del modelo de la discapacidad, desde un paradigma anclado en la mirada hacia el individuo hasta un modelo que incorpora la importancia de la consideración del entorno y de los cambios necesarios en el mismo. En este recorrido se subrayó como clave el empoderamiento colectivo de las personas con discapacidad e influencia en la labor legislativa, destacando como hito la Convención Internacional sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad. En la segunda mesa del seminario los tres ponentes compartieron sus experiencias, conocimiento y reflexiones basadas en sus trayectorias personales y profesionales vinculadas a la autonomía personal. En primer lugar intervino D. Alvaro Galán, coordinador del Proyecto Alianzas con el Talento de Función ONCE, en segundo lugar, Dña. Myriam Arnáiz, directora técnica del Area de Autonomía Personal y Vida Independiente de PREDIF y, finalmente, Dña. Montserrat Pallarés, presidenta de COCEMFE Barcelona. Los contenidos de esta mesa giraron en torno a la importancia de las barreras actitudinales, de transporte y de comunicación que limitan la inserción laboral y la participación en la sociedad, así como el papel imprescindible de la figura del asistente personal para la vida independiente y autonomía personal. En relación a la figura de la asistencia personal se resaltó la falta de desarrollo normativo y desigualdad en el territorio nacional para garantizar el acceso a este servicio. A partir de las cuestiones suscitadas por las personas asistentes al seminario sirvieron como hilo conductor en los debates de ambas mesas los siguientes temas: cómo influyen las barreras actitudinales del entorno en el ejercicio del derecho a la autonomía personal, cómo potenciar el trabajo de las organizaciones de personas con discapacidad, sociedad civil, sector académico y todo el ecosistema implicado; qué papel juegan las tecnologías de la información y la comunicación en la autonomía personal y el riesgo de la brecha digital, y qué avances deberían darse para que la figura de asistente personal tuviera más presencia en nuestra sociedad para el impulso de la autonomía personal. Como conclusiones y retos de futuro, se pueden destacar los siguientes: la autonomía personal debe ser considerada un derecho irrenunciable para garantizar la igualdad de oportunidades a todas las personas; es fundamental pasar de la teoría a la práctica, con la participación de todos los agentes resultando necesario impulsar y mejorar el Sistema para la Autonomía y Atención a la Dependencia. Para finalizar, queda un importante trabajo por hacer para avanzar en la eliminación de prejuicios, estereotipos y estigmas sociales, siendo crucial la implicación de las instituciones involucradas en la formación para el desempeño profesional en el ámbito de la discapacidad.

Hablar de vivienda es hablar de habitar, como apuntaba Cléon Angelo (AccessAndGo-ABP), habitar el cuerpo, la casa y la comunidad. Coincidieron plenamente con ello y desde distintas experiencias los ponentes que participaron en este seminario. La vivienda accesible y segura no termina en las paredes que la limitan, debe integrase y extenderse a otros entornos y ámbitos, como define el proyecto UTAIT, en palabras de Demetrio Casado, debemos abrir la mirada al urbanismo, el transporte, la arquitectura, el interiorismo y las tecnologías. El acceso a la vivienda de forma que podamos elegir dónde, cómo y con quién vivir nos permita vivir en comunidad, en igualdad de condiciones con las demás personas, es un derecho básico. Para garantizar este derecho, es necesario contar con la provisión de apoyos, ya sean individuales o de comunidad, y que estos estén centrados en las necesidades individuales de las personas y en su proyecto de vida. Proveer de estos recursos de acuerdo con programas estructurados, como A gusto en casa o RuralCare, presentado por María Jesús Miján (Junta de Catilla y León), para los municipios con una población envejecida. Y sirve además como revitalizador de la España Vaciada. Vivir con es la clave con la que Enrique Galván (Plena Inclusión) nos animaba a renovar la visión sobre los modelos de vivienda y sobre los apoyos a las personas que las habitan pero que quieren vivir en comunidad. Vivir con confianza, de manera que nos permita desarrollar una vida compartida; vivir con control, con los apoyos necesarios en la toma de decisiones por nosotros mismos; vivir contribuyendo, porque todos tenemos algo que aportar a la comunidad y vivir conectados, para evitar situaciones de aislamiento y soledad. Todo ello es recogido en la publicación Apoyos 2030. También se habló de experiencias en camino de ser una realidad, como el proyecto de Viviendas para toda la vida en Lugariz, que presentó Heitor García Lantarón (Fundación Matia), como una alternativa al modelo institucional actual, y para dar respuesta al momento vital específico en el que aparece la dependencia. Este proyecto se integra en el contexto urbano dando respuestas de espacio compartido, en un dialogo entre el uso privado y el público, mediante la incorporación de soluciones de accesibilidad y movilidad para todos los ciudadanos. Ana García (Fundación Pilares) presentó el programa Cuidamos Contigo, ejemplo de atención directa en el domicilio en procesos de larga duración. En estos casos, cobra mucha importancia el logro de la autonomía e independencia del usuario, así como el apoyo a la consecución de su proyecto de vida. En este proyecto se hace hincapié en la prevención de la dependencia y el uso de los productos de apoyo existentes. Desde el Ciapat de Colómbia, Andrés Camilo Cárdenas nos mostró el trabajo que están llevando a cabo en pro de la accesibilidad universal. Resaltó la importancia de atender a las necesidades que los usuarios manifiestan, así como de utilizar los recursos que nos ofrece la industria 4.0 y la robótica para buscar soluciones económicas que democraticen el uso de estos productos de apoyo. Y que se deberá contar en todo desarrollo siempre con la participación de los propios beneficiarios. Durante el seminario se habló de la financiación pública como soporte requerido para la puesta en marcha de los modelos y programas de vivienda centrados en la persona, donde se deberá tener en cuenta: la adecuación del entorno a las necesidades de las personas, os productos de apoyo que facilitan su autonomía, los apoyos humanos que desea: familia, asistentes personales y vida en comunidad, la coordinación de los servicios sociales y de salud de forma proactiva, el apoyo en la gestión de los recursos disponibles, y por último y de forma fundamental, la coordinación de todos estos elementos con la persona y de acuerdo a sus decisiones. Como conclusión, el seminario cumplió con el objetivo de ofrecer un espacio de encuentro y debate sobre los modelos de viviendas con apoyos para la promoción de la autonomía personal, la accesibilidad, las tecnologías y los servicios públicos para todas las personas. Modelos de Vivienda con Apoyos – YouTube