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astelehena, 21 azaroak 2022 10:47
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Conversación con Jesica Rivero Espinosa
Categorías: Accesibilidad universal , Arquitectura y urbanismo , Transporte , Manipulación
Etiquetas: diseño para todos , accesibilidad , transporte , urbanismo , tecnología , autonomía personal , adaptación del hogar , diseño universal , independencia , investigación
Con distintas denominaciones y formatos a lo largo de los años, el Centro de Referencia Estatal de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas (Ceapat), del Imserso, ha venido realizando su evento anual, reconocido como un espacio de información e intercambio de conocimiento sobre temas relacionados con la promoción de la autonomía personal, la accesibilidad, las tecnologías y los productos de apoyo. En el año 2023, y denominado Semana de Encuentros Ceapat-Imserso, se desarrollaron diez conversatorios grupales y cuatro individuales, en los que se reflexionó sobre el actual concepto de accesibilidad y sus múltiples perspectivas. Fruto de ese trabajo, el Ceapat está publicando una serie de artículos que recogen el conocimiento compartido a lo largo de los conversatorios, con el objetivo de ofrecer claves para profundizar sobre la accesibilidad, en sus dimensiones física, sensorial y cognitiva, pero también en la jurídica, social, constructiva, tecnológica, contextual, económica. Uno de estos conversatorios expuso los avances en Inteligencia Artificial, dentro de la jornada dedicada a la «Accesibilidad y desafío digital» de la mano de Jesica Rivero Espinosa, Project Manager, en Fundación ONCE/Inserta, Ingeniera de Telecomunicación y Doctora en Ciencia y Tecnología Informática por la Universidad Carlos III de Madrid. El equipo de Fundación ONCE está integrando la Inteligencia Artificial y las plataformas robóticas en todos sus procesos para la gestión interna de todo el conocimiento que tienen y para que el día a día sea más accesible para las personas con discapacidad. Plataforma robótica que sea lo menos invasiva posible, pudiendo hablar de forma natural con el robot y combinando proyectos para cubrir todos los ámbitos de la persona, desde levantarse, vestirse, desayunar, elegir medio de transporte contemplando la posibilidad de trayectos cortados inesperadamente (por ejemplo por una avería en la vía pública), cómo llegar con seguridad a la plataforma de transporte y en el desempeño de sus tareas laborales con plataformas de reuniones. Los proyectos en los que actualmente está trabajando Fundación ONCE integrando la Inteligencia Artificial son: ACCESSROBOT, ACCESSMEET, WALKERPISA e INTELIDATA. En Fundación ONCE se están realizando varios proyectos relacionados con machine learning para el tratamiento de datos recopilados a lo largo de la vida de la organización y mejorar procesos. En ESPACIA, departamento en el que trabaja Jesica, dentro del área de I+D de Fundación ONCE, aplican diversas técnicas de Inteligencia Artificial, así como otras tecnologías disruptivas en los distintos momentos de la vida diaria de una persona: entorno laboral, ocio, transporte, cuidados en el hogar y estudios. Por ejemplo: una persona se prepara en su casa para ir al trabajo y puede tener apoyo con plataformas robóticas ACCESSROBOT en el hogar, para aproximarle objetos mediante interacción natural y reconocimiento de los propios objetos. Cuando sale de su casa, a través del proyecto INTELIDATA, puede organizar el recorrido sabiendo qué calles son accesibles y qué transporte público usar de manera accesible, gracias a webs y apps que se basan en la recopilación de datos de múltiples fuentes, internas y externas a Fundación ONCE. Al desplazarse hasta la estación en la que coger el tren para ir al trabajo, podrá encontrarse durante su deambulación con cruces. Gracias al proyecto WALKERPISA podrá realizar el cruce de una manera segura mediante el uso de diversas técnicas de Inteligencia Artificial. Una vez dentro de la estación, podrá encontrarse con robots (ACCESSROBOT) en grandes superficies para ser guiada de la entrada al andén y poder esquivar a otras personas en el trayecto, teniendo en cuenta sus necesidades y preferencias de interacción, y lo cambiante y complejo que es este entorno por el flujo humano que conlleva. Por último, cuando esté en el trabajo y tenga que realizar una videollamada con entidades externas, podrá hacer uso de ACCESSMEET, de manera que pueda participar y gestionar la reunión de manera autónoma. Con audio descripción se comparten presentaciones, así como también se hace uso de intérpretes de lengua de signos. La forma de trabajo en la Fundación ONCE es poner la persona usuaria en el centro de todos los proyectos desde el origen: su necesidad, su capacidad de acceso. El equipo de trabajo de ONCE cuenta con personas con discapacidad y expertos que están al inicio, durante y al final del desarrollo de cualquier proyecto. Contar con trabajadores con discapacidad y trabajar para personas con discapacidad proporciona fuentes muy distintas para obtener datos sobre la diversidad de necesidades de las personas. La Inteligencia Artificial (IA) no debería percibirse, logrando así una interacción natural. La persona debe sentirse cómoda, recibir la información de forma adecuada, dando seguridad en su uso y comunicándose por el medio a través del cual puede expresar y recibir la información. La accesibilidad digital y la Inteligencia Artificial tienen mucho que madurar para que todas las personas podamos ser independientes en el acceso a la información, así como en el uso de productos y servicios. La conversación concluyó confirmando que la accesibilidad es un derecho no negociable. Para ver a este interesante conversatorio, accede en nuestro Canal de YouTube.
astelehena, 12 urtarrilak 2026 12:19
Accesibilidad y Usabilidad de las Páginas Web y Aplicaciones Móviles de Transporte. Grupo de trabajo “Accesibilidad cognitiva en el transporte”
Categorías: Accesibilidad universal , Accesibilidad cognitiva , Transporte
Etiquetas: accesibilidad , transporte , accesibilidad cognitiva , tecnología
El Ceapat ha sido desde su fundación una entidad promotora de la accesibilidad en los medios de transporte público y de la adaptación del vehículo particular. Desde 2012 hemos coordinado el Grupo de trabajo sobre «Accesibilidad cognitiva y Diseño para todos en el transporte» del que forman parte distintos profesionales de las Administraciones Públicas, entidades del tercer sector en representación de las personas mayores y personas con discapacidad y expertos en accesibilidad y transporte. En el marco de este grupo se ha analizado la accesibilidad cognitiva en las infraestructuras (estaciones, paradas e intercambiadores) y en el material móvil, poniendo el foco en las necesidades de los usuarios. Este año se está trabajando en una publicación que recogerá buenas prácticas y recomendaciones para aplicar la accesibilidad cognitiva en los medios de transporte. Siendo conscientes del papel que actualmente tienen la nuevas tecnologías para la planificación del viaje en los transportes públicos (tren, autobús, metro u avión), tales como la consulta de horarios, la reserva y compra de billetes o la reserva de un vehículo de uso compartido, taxi o VTC (Vehículo de Transporte con Conductor), queremos dar continuidad a este grupo de trabajo multidisciplinar y analizar la accesibilidad y usabilidad de las páginas webs y aplicaciones móviles de transporte existentes. Esto con el objetivo de identificar buenas y malas prácticas, homogeneizar estándares de servicios y generar recomendaciones de mejora que sirvan de guía a los gestores de transporte para adaptar sus herramientas TIC o crear nuevas herramientas más fáciles de utilizar por personas mayores, personas con discapacidad y por el conjunto de la sociedad. Con el fin de ampliar el círculo de participantes del Grupo inicial de “Accesibilidad cognitiva en el transporte”, además de los que ya están adheridos como son el CRTM (Consorcio Regional de Transportes de Madrid), EMT Madrid, Metro Madrid, Renfe Viajeros, Dirección General de Mayores del Ayuntamiento de Madrid, Plena Inclusión Madrid, Plena Inclusión España y CC.OO. Institucional, se hizo extensiva la invitación a la reunión de lanzamiento de este nuevo trabajo sobre “Accesibilidad y Usabilidad de las Páginas Web y Aplicaciones Móviles de Transporte” a diferentes entidades relacionadas con el transporte y la accesibilidad web. La primera reunión se celebró de manera telemática el pasado 25 de mayo. Desde Ceapat se invitó al CESyA y a Fundación Tecsos a unirse a este grupo de trabajo por ser expertos en accesibilidad y usabilidad TIC y en sus ámbitos de trabajo haber realizado experiencias previas de evaluación de herramientas TIC con usuarios. Belén Ruiz, directora de CESyA y catedrática de UC3M, hizo una presentación del Centro Español de Subtitulado y Audiodescripción y de los servicios que prestan, incluyendo el Sello CESyA. Lourdes Moreno, subdirectora del departamento de Informática de UC3M-CESyA, detalló la metodología y criterios que utilizan para hacer el análisis de la accesibilidad y usabilidad de páginas web y aplicaciones móviles, nuevas y existentes, incluyendo la validación por usuarios. Álvaro Sánchez, ingeniero de proyectos de Fundación TECSOS (Cruz Roja – Fundación Vodafone), explicó cómo se creó el portal web Orientatech, que pretende ser un referente en la comparación de productos de tecnología social valiéndose de la experiencia acumulada por TECSOS durante el desarrollo de numerosos proyectos y de la propia percepción de las personas usuarias finales. Los objetivos del grupo de trabajo multidisciplinar en esta nueva etapa son: Facilitar a las personas mayores y personas con dificultades de comprensión el uso de las páginas web y aplicaciones móviles de transporte. Involucrar a los usuarios en el diseño de nuevas herramientas públicas. Trabajar junto con los proveedores de servicios de transporte para hacer test de usabilidad de sus herramientas TIC por usuarios. Identificar las buenas prácticas replicables. Generar una metodología común de evaluación de la usabilidad para las herramientas TIC de transportes. Redactar una guía de recomendaciones para futuros desarrollos. Para alcanzar estos objetivos, durante los próximos 12 meses, Ceapat y las siguientes organizaciones trabajarán de forma conjunta y multidisciplinar, con la participación tanto de expertos como de los usuarios. Desde Ceapat agradecemos la disponibilidad y compromiso de las siguientes entidades para la ejecución de este nuevo proyecto. Entidades públicas: Centro Español del Subtitulado y la Audiodescripción (CESyA – UC3M), Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid), Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV), Bilboko Hiribus Jasangarria (Bilbobus), Dirección General de Mayores del Ayuntamiento de Madrid, RENFE, Metro de Madrid, UAM. Entidades sociales: Fundación Tecnologías Sociales (TECSOS), Asociación Española del Vehículo Autónomo Conectado (AEVAC), Plena Inclusión España, Plena Inclusión Madrid, Foro Lidea, Asociación de Desarrollo Sierra de Guadarrama (ADESGAM), CC.OO., Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL). Empresas privadas: Cabify, Avanza bus Madrid, ALSA, Puntodis.
astelehena, 21 azaroak 2022 18:17
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asteartea, 29 azaroak 2022 12:13
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