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Blog del Ceapat

Presentación La II edición de los seminarios de Accesibilidad por Derecho llega con una nueva e interesante temática que trata sobre el deporte y la actividad física adaptada. Durante esta jornada se abordarán temas de importancia relativos a la futura ley del deporte, que incluye contenidos sobre la inclusión de las personas con discapacidad y personas mayores. También contempla criterios de accesibilidad en instalaciones, asistencia a deportistas con discapacidad y novedosos programas deportivos para personas con discapacidad. En la jornada se darán a conocer las iniciativas relacionadas con la actividad física y deportiva que se promueven desde los centros del Imserso. Además, la jornada se complementa con exposiciones de productos de apoyo para la práctica físico-deportiva, y demostraciones prácticas con handbikes, Jöelettes, sillas de baloncesto, etc. que serán impartidas por diferentes profesionales y ponentes. Destinatarios -Profesionales de la Red de centros del Imserso y de ASEPAU. -Docentes y alumnos de universidades y centros educativos. -Colegios profesionales de cualquier disciplina. -Profesionales y estudiantes de los ámbitos de la accesibilidad universal, las tecnologías accesibles y el diseño para todas las personas. -Personas con discapacidad y organizaciones relacionadas. -Personas mayores y organizaciones relacionadas. -Ciudadanía en general. Inscripción Inscríbete para participar en los seminarios de forma presencial o en línea, también para estar al día de estos eventos. Formulario de inscripción. Lugar y horario Los seminarios se celebrarán en la sede del Ceapat y se transmitirán en directo en su canal de YouTube. Dirección: c/ Los Extremeños, 1, 28018 Madrid Tel. +34 917 033 100 Email:ceapat@imserso.es Los seminarios se celebrarán de 16:00 h a 20:00 h (Madrid). A excepción de la jornada del 23 de septiembre que será de 9:30 a 18:00 h (Madrid) Servicios de Accesibilidad -Subtítulos en directo en castellano. -Interpretación en Lengua de Signos Española. -Nuestras instalaciones son accesibles y cumplen con el certificado de calidad UNE 170.000, partes 1 y 2. Viernes 23 de septiembre de 2022 Deporte y Actividad Física Adaptados 09:30 a 09:45 h Inauguración 09:45 a 10:45 h Primera mesa redonda: El marco del deporte adaptado en la actualidad. Modera: D. Luis Leardy Antolín, director de comunicación y relaciones externas del Comité Paralímpico Español (CPE) -D. Alberto Jofre Bernardo, director gerente del Comité Paralímpico Español (CPE). -D. Javier Pérez Tejero, director de la Cátedra Fundación Sanitas de Estudios de Deporte Inclusivo (CEDI). Universidad Politécnica de Madrid (UPM). -D. Aitor Canibe Sánchez, subdirector general de promoción e innovación deportiva del Consejo Superior de Deportes (CSD). 10:45 a 11:15 h Segunda mesa redonda: Programas sociodeportivos del Imserso de los CRMF de Vallecas y Albacete. Modera: Dña. María Antonia Clemente Parrón, responsable de formación del CRMF de Albacete. -Dña. Laura Fernández Gil, terapeuta ocupacional del CRMF de Vallecas. -D. José Luis Povedano, presidente Asociación MetaSport. 11:15 a 11:45 h Demostración de sillas de ruedas de baloncesto de la CEDI. -D. Javier Pérez Tejero, director de la Cátedra Fundación Sanitas de Estudios de Deporte Inclusivo (CEDI). Universidad Politécnica de Madrid (UPM). 11:45 a 12:15 h Pausa para café 12:15 a 13:00 h Tercera mesa redonda: Programas pioneros en actividades físico-deportivas adaptadas en España. Modera: D. Miguel Ángel Toledo Bachiller, deportista paralímpico de tenis de mesa adaptado (CPE) -D. Javier González Lázaro, presidente de la Federación de Deportes de Montaña y Senderismo de Castilla y León (FDMESCyL). -D. Carlos Rolandi, director técnico de la Fundación También. 13:00 a 14:00 h Demostración de Joelëtte y Handbike. -D. Javier González Lázaro, presidente de la Federación de Deportes de Montaña y Senderismo de Castilla y León (FDMESCyL). -D. Carlos Rolandi, director técnico de la Fundación También. 14:00 a 16:00 h Almuerzo y exposiciones de productos de apoyo y servicios para el deporte adaptado. 16:00 a 17:00 h Cuarta mesa redonda: Asistencia y accesibilidad en el entorno deportivo. Modera: D. Miguel Ángel Gallego Galán, consultor de accesibilidad (ASEPAU) -D. Ángel Luís Gómez Blázquez, director ejecutivo de Promoción Cultural, Atención al Mayor, Ocio y Deporte de ONCE (Organización Nacional de Ciegos Españoles). -Dña. Gemma León Díaz, secretaria general de la Federación Española de Deportes para Ciegos (FEDC). -D. Marcos Muro Najera, director General de Bilbao Kirolak. 17:00 a 18:00 h Quinta mesa redonda: Iniciativas de apoyo al deporte adaptado de los centros del Imserso. Modera: D. Jaime Muriel Isidro, técnico superior de actividades específicas del Área de Desarrollo Tecnológico (Ceapat) -D. Juan Julián Carabaña, técnico del Área de Desarrollo Tecnológico del Ceapat. -D. Juan José García Hernández, director Fundación Segunda Parte. -D. Miguel Regalado Matías, técnico deportivo del CRE de León. 18:00 a 18:15 h Conclusiones 18:15 h Fin de la jornada Más información sobre los seminarios en este enlace.

El Ceapat del Imserso quiere contribuir a reflexionar sobre la influencia del «factor ruido», proponiendo ejemplos de situaciones en las que este puede suponer una barrera, y planteando cómo su reducción/remoción no solo promueve una «escucha más saludable», sino también una mejor efectividad de las medidas de accesibilidad y los productos de apoyo involucrados en dichas situaciones. De esta forma, nos unimos a la Campaña¡Para oír de por vida, escucha con cuidado! (To hear for life, listen with care!), promovida por la Organización Mundial de la Salud, que busca promover una «escucha segura», visibilizando la negativa influencia del ruido e impulsando iniciativas que minimicen sus riesgos. El Ceapat del Imserso quiere contribuir con esta campaña bajo la temática:«Minimizar el ruido para maximizar la accesibilidad, el diseño universal y la eficacia de los productos de apoyo». El objetivo de esta aportación es tomar conciencia del «factor ruido» como una barrera que puede dificultar la participación en una actividad o en un entorno, aun cuando se hayan tomado en cuenta criterios de accesibilidad o se utilicen productos de apoyo. En nuestro anterior artículo, planteamos la incidencia del ruido ambiental en la interacción con personas con discapacidad, usuarias de productos de apoyo para comunicarse. En este artículo de hoy, queremos reflexionar sobre la influencia de un entorno ruidoso para personas con discapacidad visual, usuarias de productos y tecnologías de apoyo, y beneficiaras de opciones de accesibilidad sensorial, cuando realizan determinadas actividades y participan en entornos concretos. Cabe precisar, que la heterogeneidad dentro del grupo de personas con discapacidad visual no permite afirmar, categóricamente, que su funcionamiento auditivo[1]presente un mayor desarrollo, capacidad o habilidad, en compensación por la pérdida de visión y que, por lo tanto, un entorno ruidoso no les afectaría de igual forma que a otra persona sin dicha pérdida. Aunque en el imaginario social se presuponga que, en ausencia de un sentido se agudiza el funcionamiento del resto, factores como la edad de la persona cuando se produce la pérdida de visión, el tipo de pérdida así como los restos visuales funcionales, la interdependencia de otras funciones como la atención – concentración, el entrenamiento y la rehabilitación recibida al respecto o la experiencia de vida, etc., influyen en el uso que la persona realiza de sus habilidades auditivas, para compensar su pérdida visual en las actividades de su vida cotidiana[2]. En este artículo, se reflexiona sobre la influencia del ruido ambiental cuando una persona con discapacidad visual ha de llevar a cabo una actividad cuya información recibe por vía auditiva, entrando así en competición con la fuente del ruido. En este caso, el enmascaramiento producido por un ruido simultáneo puede constituir una barrera negativa que distorsione el mensaje auditivo que recibe la persona y, en consecuencia, comprometer el éxito de la tarea que ha de realizar[3]. Por ejemplo, si un sonido externo presenta una intensidad muy superior al que tiene el mensaje auditivo que la persona usa para realizar su tarea (p.ej. seguir unas instrucciones auditivas en su teléfono móvil), la dificultad que encuentra para escuchar y entender, puede minimizar las posibilidades de ejecución adecuada de esta tarea o incluso impedirla. Estas cuestiones, objeto de este artículo, pretenden hacer reflexionar sobre cómo puede afectar el ruido ambiental a las personas con discapacidad visual, que se enfrentan a la realización de una actividad en la que está implicada la recepción sonora de mensajes hablados. A continuación se incluyen cinco ejemplos de situaciones en las que el ruido puede interferir en la realización de actividades llevadas a cabo por personas con discapacidad visual: Orientaciones en audio recibidas a través de una aplicación de guiado y orientación, instalada en su dispositivo móvil A través de códigos de color tipo QR, ubicados en espacios y entornos concretos, como estaciones de transporte, centros comerciales, edificios públicos, etc., la persona con discapacidad visual puede seguir indicaciones en audio que le guiarán en estos espacios, orientándola sobre dónde se encuentra y los elementos que tiene a su alrededor. Si en dichos entornos, el ruido ambiental es tal que impide a la persona usuaria de este sistema poder escuchar estas indicaciones, tendrá dificultades para deambular de forma independiente y llegar al lugar que desea. Audio proveniente de un sistema de audiolibros La persona con discapacidad visual puede «leer» una novela a través de un reproductor de audio en su dispositivo móvil, por ejemplo, mientras viaja en transporte público. Sin embargo, si próximo a su asiento, otro viajero escucha música sin auriculares y a gran volumen, puede dificultar que la persona con discapacidad visual disfrute de su lectura, obligándola a dejar de escuchar su audiolibro, a hacer un mayor esfuerzo por escuchar, o bien a subir el volumen de su reproductor, lo que repercutirá negativamente en el cuidado de su audición. Lectura en voz alta de la pantalla de los comandos y mensajes que aparecen en el teléfono móvil. Las personas con discapacidad visual pueden alcanzar un buen dominio en el manejo de su teléfono móvil, apoyándose en la salida de voz disponible en las opciones de accesibilidad y mediante el uso de gestos sobre la pantalla. Sin embargo, si la persona ha de utilizar su teléfono móvil en entornos con un ruido excesivo o de gran intensidad, las dificultades para entender los comandos de voz del teléfono, o la escucha en síntesis de voz de mensajes instantáneos o correos electrónicos, puede verse afectada. Voz hablada con música de fondo en audiovisuales. Las personas con discapacidad visual acceden a la información visual de un contenido audiovisual, mediante la audiodescripción. La norma UNE 153020: 2005 Audiodescripción para personas con discapacidad visual. Requisitos para la audiodescripción y elaboración de audioguías, define la audiodescripción como: «Servicio de apoyo a la comunicación que consiste en el conjunto de técnicas y habilidades aplicadas, con objeto de compensar la carencia de captación de la parte visual contenida en cualquier tipo de mensaje, suministrando una adecuada información sonora que la traduce o explica, de manera que el posible receptor con discapacidad visual perciba dicho mensaje como un todo armónico y de la forma más parecida a como lo percibe una persona que lo ve»(Norma UNE 153020, p. 4). De esta forma, la persona con discapacidad visual puede escuchar, por ejemplo, lo que ocurre en una película o en una serie de televisión y, al mismo tiempo, acceder al contenido visual que aparece en la pantalla. Este contenido visual se audiodescribe a fin que pueda obtener, en igualdad, la información esencial para seguir la trama. Sin embargo, ¿qué sucede cuándo los efectos sonoros o la música de fondo enmascaran la voz hablada de los actores? ¿Alguna vez has observado si esos sonidos tienen una intensidad mayor a la voz hablada? En estos casos, la persona con discapacidad visual no podrá disfrutar de la película o serie, ya que no puede ver la escena y tiene dificultades para escuchar y entender lo que dicen sus protagonistas, aun cuando cuente con audiodescripción en los momentos requeridos. Los mensajes por megafonía, en vagones y andenes al aire libre de medios de transporte En un viaje en transporte público, es habitual escuchar mensajes por megafonía, tanto en el andén de la estación como dentro del propio coche/vagón. En el primer caso es esencial el cumplimiento de la normativa técnica que asegure la calidad y nitidez del mensaje emitido por megafonía, tomando en consideración el entorno en el que se encuentra este andén (p.ej. al aire libre, próximo a lugares o calles con bullicio por tráfico u otras circunstancias, etc.), e incluso si el mensaje se emite al tiempo que un tren está entrando en la estación. De no ser así, la persona con discapacidad visual puede tener dificultad para escuchar la megafonía y no saber cómo proceder al respecto. En el segundo caso, dentro del vagón, los mensajes recibidos por megafonía permiten a la persona con discapacidad visual conocer las paradas e identificar así en cuál está y en cuál debe apearse. Además, en caso de avisar a los viajeros de cualquier incidencia, suele realizarse mediante un mensaje acústico, en el que se informa, por ejemplo, de un retraso por avería o de un cambio en el destino final del recorrido. Si estos mensajes no se emiten con suficiente claridad, la persona con discapacidad visual tendrá dificultades para hacer su recorrido, bajarse en la estación que desea o conocer qué está ocurriendo si el tren se para de repente. Además, si en el vagón/coche en el que está sentada se suma el ruido provocado por el alboroto de conversaciones cruzadas, como viajeros hablando por teléfono o por vídeollamada, o se escucha música de dispositivos sin auriculares, las probabilidades de que la persona con discapacidad visual se desoriente y no sepa en qué parada se encuentra, o si ha de bajarse, se multiplican. En definitiva, el ruido ambiental puede convertirse en una barrera que obstaculiza la eficacia de las medidas de accesibilidad y los productos y tecnología de apoyo para la vida independiente y el acceso a la información de personas con discapacidad visual. «Minimizando el ruido maximizamos la accesibilidad y la participación». Consulta aquí el programa del Seminario sobre «Accesibilidad auditiva: prevención e impacto negativo del ruido» Clara I. Delgado Santos, logopeda del Ceapat del Imserso [1] Definición de funciones auditivas: «funciones relacionadas con la percepción de los sonidos y la discriminación de su localización, tomo, volumen y calidad», Clasificación Internacional del Funcionamiento, la Discapacidad y la Salud, Organización Mundial de la Salud, p. 69) [2] Véase: Rojas, J. C. B., Díaz, M. F. L., Díaz, A. C., & Rubiano, K. L. P. (2019). Diferencias de las habilidades auditivas en personas videntes e invidentes. Revista Colombiana de Rehabilitación, 18(1), 18-27. https://doi.org/10.30788/RevColReh.v18.n1.2019.297; Estella, P. B. (2019). Método de entrenamiento para mejorar la funcionalidad auditiva en un caso de ceguera total con pérdida de audición unilateral súbita. Integración: Revista digital sobre discapacidad visual, 75, 79-98. https://acortar.link/VDN0hl [3] Véase: Osborn, Erber, N., & Galletti. (2000). Effects of Background Noise on the Perception of Speech by Sighted Older Adults and Older Adults with Severe Low Vision. Journal of visual impairment & blindness, 94, 648-653. https://doi.org/10.1177/0145482X0009401005

Planteamiento inicial La movilidad es un derecho de todas las personas, y la posibilidad de poder utilizar un vehículo con todas las garantías de comodidad y seguridad por parte de usuarios con diferentes perfiles de movilidad, es un aspecto fundamental para mantener una mínima calidad de vida, autonomía e independencia. En la actualidad, cada vez son más las personas mayores con dificultades en la movilidad y personas con discapacidad y movilidad reducida que utilizan su vehículo particular para realizar los desplazamientos necesarios en su vida diaria, sobre todo en las zonas rurales, en las que el transporte público, no está adaptado a sus necesidades, no es accesible o directamente ese transporte público no existe. Uno de los principales problemas con los que se encuentra este colectivo, bien sean personas usuarias de silla de ruedas o con diferentes perfiles de movilidad, es el acceso al vehículo, es decir la entrada y salida. La norma UNE-EN ISO 9999. Productos de apoyo para personas con discapacidad, establece una clasificación y terminología de productos de apoyo, producidos especialmente o disponibles en el mercado, para personas con discapacidad. Según la clasificación de esta norma, el código correspondiente a los productos de apoyo que se van a mostrar aquí, es el 12 12 12. Asientos y cojines para vehículos a motor y accesorios y adaptaciones relacionadas con los asientos de los vehículos y los define como “Dispositivos diseñados para permitir que una persona suba o baje de un asiento de un vehículo a motor, o para apoyo de una persona sentada durante el viaje”. En función de las necesidades de accesibilidad de cada persona, el acceso al vehículo particular se puede realizar: Con la propia silla de ruedas, adaptando el vehículo para poder acceder a él con comodidad y seguridad. Con la ayuda de diferentes dispositivos que facilitan la transferencia al asiento original del vehículo. Algunas de estas soluciones se puede ver en este documento publicado por el Ceapat, “Productos que facilitan el acceso al vehículo” Acceso a la descarga desde este enlace Mediante la instalación en el vehículo de asientos multifunción, solución que veremos a continuación. Asientos multifunción Esta solución ofrece la posibilidad de poder viajar de manera totalmente integrada junto al resto de pasajeros, con seguridad y comodidad en el asiento del vehículo y en el caso de conducir, permite acceder con facilidad al puesto de conducción. Los asientos multifunción, sustituyen al asiento original del vehículo, se colocan sobre una base giratoria, elemento que se instala entre el piso del vehículo y el asiento, y están diseñados para facilitar el acceso y salida del vehículo a las personas con diferentes necesidades de accesibilidad. En función de la base giratoria, el asiento puede realizar diferentes funciones como giro, extracción, desplazamiento, elevación, basculación, etc. Antes de tomar una decisión, es recomendable una valoración por los diferentes profesionales, con el fin de determinar el modelo más adecuado en función de las necesidades de accesibilidad y del tipo de vehículo en el que se pretende instalar el asiento, entre otros factores. Tanto los asientos como las bases giratorias se fabrican fuera de España aunque la instalación y posterior homologación del vehículo, la realizan las diferentes empresas españolas del sector. Algunos fabricantes europeos como BraunAbility Europa, Paravan, Recaro, etc., disponen de diferentes opciones de accesibilidad. Se muestran a continuación algunas soluciones que hay en el mercado: Asiento adaptado “Turnout” El “Turnout” es un asiento giratorio diseñado para las personas con dificultades para entrar al vehículo o hacer la transferencia desde la silla de ruedas. Se instala entre el suelo del vehículo y el asiento original. Para conservar una altura adecuada del asiento dentro del vehículo, debe combinarse con un asiento específico. No se recomienda utilizar el asiento original. Esta es la solución más sencilla de asiento adaptado. Con la instalación de esta base, el asiento gira hacia afuera a 90 º por encima del umbral de la puerta, facilitando así la entrada/salida del vehículo. Se puede instalar tanto en el lado del conductor, como en el de los pasajeros, y puede ser de uso manual controlado por una palanca o eléctrico mediante un mando. Asiento adaptado “Turny” Elevador que gira el asiento hacia el exterior del vehículo y se regula a la altura adecuada a las necesidades de accesibilidad de la persona. Existen diferentes modelos en función del tamaño del vehículo y de las necesidades de la persona que lo va a utilizar. Asientos especiales Por lo general, el asiento original del vehículo no está diseñado para realizar las diferentes funciones de giro, extracción, descenso, elevación, etc., necesarias para que las personas con necesidades de accesibilidad, accedan con facilidad y seguridad al vehículo. Este es el motivo principal para cambiar el asiento original por un asiento especial que será diferente en función de las necesidades de la persona que lo vaya a utilizar bien como pasajera o como conductora del vehículo. Asiento ergonómico “BEV” (nombre comercial de Braunability) se puede combinar con las bases giratorias Turny o Turnout cuando se dispone de un espacio reducido en el vehículo. El asiento “Recaro Specialist L” (nombre comercial) viene equipado con extensiones de brazo extraíbles junto con refuerzos laterales que permiten una posición de viaje cómoda y ergonómicamente correcta. Es compatible con las diferentes bases giratorias que hemos visto. Asiento “GS” (nombre comercial), la profundidad del asiento o de los reposabrazos se puede adaptar y ajustar a las necesidades individuales de la persona. En el caso de los niños, se puede ir adaptando a su crecimiento y es compatible con las diferentes bases giratorias que se encuentran en el mercado. Para más información ponerse en contacto con el Area de Desarrollo Tecnológico del Ceapat-Imserso.

El próximo día 24 de agosto dará comienzo en Tokio la inauguración de los Juegos Paralímpicos, en medio de un acontecimiento histórico y atípico, los cuales estarán marcados por la actual pandemia del Sars-CoV-2. Los deportistas españoles, junto con el Comité Paralímpico Español (CPE), serán los encargados de representar al país en el más alto símbolo de compromiso socio-deportivo que existe. Nuestros deportistas demostrarán una vez más que la superación y la capacidad no tienen más límites que los que uno mismo se plantea. Desde el Centro Estatal de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas (CEAPAT) queremos transmitir todo nuestro apoyo a los deportistas paralímpicos y sus cuerpos técnicos, deseándoles unas paralimpiadas satisfactorias con la máxima participación de todos los componentes del Comité Paralímpico Español. Esperamos que éstas hagan posible una mayor visibilización de los objetivos promovidos por la Cátedra de Estudios sobre el Deporte Inclusivo (CEDI) en el Manifiesto por el Deporte Inclusivo. La importancia de este macro-evento deportivo tiene una trascendencia mundial que impacta directamente en la realidad sociocultural de todas las personas, y especialmente en la de todas aquellas con alguna discapacidad y/o enfermedad crónica grave, permitiendo a éstas, a través de los productos de apoyo para el deporte adaptado, puedan realizar actividad físico-deportiva en la modalidad que se propongan, como un derecho inherente a las personas tal y como recoge la Constitución española en su artículo 43 (43.1, 43.2 y 43.3) . Precisamente, ese es uno de los objetivos del CEAPAT, cuyo equipo está trabajando para que todas aquellas personas que lo deseen tengan acceso a la información y asesoramiento necesarios sobre productos de apoyo para el deporte y la actividad física (entre otros) y las distintas formas de acceso a los mismos. De esta manera, tal y como esta institución lleva haciendo en otras de sus áreas (como Accesibilidad o Arquitectura) desde los inicios del centro, se está comenzando a recopilar información sobre los mismos para potenciar que el deporte base adaptado e inclusivo pueda ser algún día una realidad social más de nuestro país, permitiendo a todas las personas tener un derecho tan inalienable como es la práctica de la actividad físico-deportiva. Por todo ello, mucha suerte, ¡el CEAPAT se quita el sombrero!

Desde el Ceapat-Imserso llevamos muchos años informando y asesorando a usuarios y a profesionales sobre los diferentes productos y tecnologías de apoyo que contribuyen a la mejora de la calidad de vida de las personas, también las personas afectadas de Esclerosis Lateral Amiotrófica (ELA). Hace un tiempo colaboramos con la Fundación Luzón para elaborar una guía informativa sobre los productos y recursos técnicos que pueden fomentar la autonomía a personas con ELA , así como para familiares, cuidadores y profesionales que les proporcionan atención y apoyo. Está disponible en este enlace: Día a día con la ELA: Guía sobre accesibilidad y productos de apoyo para personas con Esclerosis Lateral Amiotrófica (ELA) El asesoramiento y prescripción de productos de apoyo es un trabajo interdisciplinar entre diferentes profesionales, que deben trabajar de forma coordinada para la elección y el entrenamiento en el uso de los productos de apoyo más eficientes y eficaces para cada persona; por supuesto con la participación del usuario y su familia. En esta ocasión, os presentamos un Trabajo Fin de Grado muy interesante de la terapeuta ocupacional Nerea Díaz Rey: Evidencia sobre la tecnología de apoyo para la calidad de vida de personas con Esclerosis Lateral Amiotrófica. Es un trabajo de investigación en el que se realizó una revisión bibliográfica y una vez recogida toda la información sobre el tema se obtuvieron resultados significativos en relación a la movilidad, autonomía y calidad de vida, así como las contribuciones de las sillas de ruedas y la eficiencia y eficacia de los Sistemas Alternativos y Aumentativos de Comunicación para las personas con ELA. Esto demuestra que existe evidencia científica que confirma la necesidad de proporcionar productos de apoyo lo antes posible para que la persona con ELA mantenga la independencia en la movilidad y pueda comunicarse de manera satisfactoria con las personas de su entorno y comunidad. Agradecemos muy sinceramente a Nerea Díaz Rey su colaboración en este blog, con este estupendo trabajo. Enlace para la descarga del documento: Evidencia sobre la tecnología de apoyo para la calidad de vida de personas con esclerosis lateral amiotrófica

La Convención de los Derechos del Niño, en su Artículo 31 reconoce el derecho al juego y a las actividades recreativas propias de su edad, lo que corrobora la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad en su Artículo 30, donde expresa que los Estados Parte adoptarán las medidas pertinentes para asegurar que los niños y niñas con discapacidad tengan igual acceso a la participación en actividades lúdicas, recreativas, de esparcimiento y deportivas en igualdad de condiciones con el resto de niños y niñas. El juego permite al niño divertirse, aprender, relacionarse con su entorno, comunicarse, socializar, descargar estrés, etc. En la época de confinamiento por la pandemia, los juegos han sido un recurso utilizado con frecuencia tanto por adultos como por niños para rebajar la ansiedad. Las investigaciones muestran que los niños con discapacidad experimentan más restricciones, menos posibilidades y mayores dificultades de acceso al juego. Es habitual que estos niños dediquen muchas horas a la semana a su rehabilitación, pero no hay que olvidar que necesitan, al igual que el resto, tiempo de esparcimiento, olvidarse de la enfermedad y compartir tiempo con su familia y amigos en otros entornos. Si la rehabilitación influirá sobre su salud física, el juego lo hará sobre su salud mental. María Montessori dijo que el juego es “el trabajo de los niños”. Pero no todos los juguetes son accesibles para que los niños con discapacidad auditiva, visual, motora e intelectual puedan usarlos (porque no pueden sujetarlos, ponerlos en funcionamiento, las piezas se dispersen con facilidad, no tienen formas reconocibles, los tableros de los juegos de mesa se desplazan, las fichas o cartas son muy pequeñas o difíciles de sujetar, los tiempos de reacción son cortos, las instrucciones difíciles de entender, los colores y sus contrastes no son los adecuados, etc.) Por eso, es importante que los diseñadores y fabricantes de juguetes tengan en cuenta los criterios del diseño universal para hacer juguetes más accesibles y así proporcionar a todos los niños la oportunidad de disfrutar del juego. Desde hace años, el Ceapat y otros expertos en discapacidad visual y auditiva, colaboran con AIJU (Instituto Tecnológico del producto infantil y de ocio), en la evaluación de la accesibilidad de los juguetes que aparecen en la guía que editan anualmente, con la finalidad de facilitar a las familias la elección del juguete más adecuado para sus hijos. Actualmente AIJU está desarrollando el proyecto INCLUTOYS colaborando con empresas del sector juguetero para mejorar el proceso de creación de juguetes. El objetivo del proyecto es elaborar una Guía de Buenas Prácticas donde se recojan las pautas de diseño de juguetes inclusivos. Así, los diseñadores de juguetes podrán introducir en el mercado juguetes más accesibles para la mayor parte de la población infantil. Juguetes que incorporando ciertas modificaciones desde su diseño, puedan utilizar todos los niños, con o sin discapacidad (regulación del volumen en los juguetes sonoros, acceso para la incorporación de auriculares, posibilidad de incorporar pulsadores para facilitar el uso a niños con discapacidad motora, superficies antideslizantes, imanes para fijar los diferentes elementos, tener en cuenta los contrastes de color, botones grandes…) Actualmente, las familias con hijos con discapacidad, deben adaptar los juguetes para que puedan ser manejados, principalmente incorporando pulsadores externos, fijando con velcro las superficies para que no se desplacen, pegando algunas piezas para que no se separen, engrosando utensilios de los juegos, etc. Los juguetes que permiten desplazarse, como los triciclos, las bicicletas y los coches, tienen un valor añadido: permiten al niño desplazarse por iniciativa propia y explorar el entorno. La terapeuta ocupacional Nathalie Carden, lo explica así: “Esta exploración ayuda a construir habilidades cognitivas, como por ejemplo, la memoria, la resolución de problemas, la toma de decisiones y la planificación de movimientos. Las habilidades perceptivas son las habilidades que nos ayudan a interpretar la información de los sentidos, como las que usamos para calcular la distancia al suelo o la que hay entre dos objetos. También son las habilidades que utilizamos para percibir que nuestros miembros están en el espacio y la forma de operar dispositivos como un joystick o un interruptor sin mirarlo”. Los coches a batería, en la mayor parte de los casos, requieren de la utilización de manos y pies para su manejo y carecen de regulaciones de velocidad. Sería interesante, para aquellos casos en los que el uso de los pies sea imposible, que haya alternativas para utilizarlo con las manos, regular o limitar la velocidad, así como disponer de mandos externos para que pueda ser manejado por los adultos en el caso de que el niño no pueda hacerlo. Hay que tener en cuenta también accesorios para conseguir una postura segura y estable dentro del coche (respaldo alto con controles laterales, asiento antideslizante y arneses de sujeción, protecciones para evitar golpes…) Hace algunos años se creó el proyecto «Go baby go». Es un programa que ofrece vehículos modificados que niños pequeños con discapacidad puedan moverse de forma independiente. Go Baby Go fue fundado por el profesor Cole Galloway como parte de un proyecto de investigación en la Universidad de Delaware. Posteriormente, los investigadores capacitaron a voluntarios en más de 40 comunidades a nivel nacional e internacional para ampliar la disponibilidad de coches de juguete. Estos coches de juguete modificados, brindan a los niños con discapacidad motora la oportunidad de jugar y socializar con sus compañeros con mayor facilidad. Ser empujado en un cochecito o ser llevado de un lugar a otro es sustancialmente diferente de tener un control activo sobre la propia exploración, que es donde se ven los avances en el desarrollo. El Ceapat realiza, desde hace 30 años, adaptaciones de juguetes para controlarlos mediante pulsadores externos. Como una de esas adaptaciones, hace 2 años recibimos el primer encargo de adaptar un coche eléctrico de juguete para una niña de 3 años; por su discapacidad, no podía acceder al pedal del coche, de modo que se instaló un pulsador en el volante que sustituyera al pedal accionado por los pies. Recientemente una familia generosa nos donó uno de estos coches para que realizásemos adaptaciones que sirviesen como modelo de diferentes soluciones de conducción y de control de la postura. Cuando un niño no puede accionar el pedal con el pie, es posible que puede realizar esa función con un pulsador controlado por otra parte del cuerpo. También el mando a distancia se ha adaptado para manejarlo con diferentes pulsadores y poder ser utilizado tanto por el niño como por un adulto. Estos coches no deben ser una forma única de desplazamiento que sustituya a la silla de ruedas eléctrica. Son juguetes y como tal hay que usarlos. Desde un coche de juguete o un triciclo, un niño no se puede acercar a una mesa y realizar diferentes actividades, por ejemplo. La silla de ruedas adecuada permite un desplazamiento eficaz en diferentes entornos y una postura correcta para sus actividades cotidianas que de otro modo no serían posibles. Si bien tanto el coche de juguete como la silla de ruedas eléctrica comparten muchos objetivos destinados al aprendizaje (explorar el entorno, acercarse a los amigos que elija, recorrer el espacio, ver los objetos en sus tres dimensiones…), el coche eléctrico de juguete no puede sustituir a la silla de ruedas, motorizada o autopropulsable, en los desplazamientos del niño. En definitiva, el juego y los juguetes son elementos fundamentales para el crecimiento del niño en todos los aspectos y les permiten ser simplemente niños.